Guía completa

Ir a la ITV con dudas es una lotería que nadie quiere jugar. Pedir cita en la estación, perder la mañana y salir con un desfavorable por una bombilla de matrícula fundida es de las cosas más frustrantes que hay. La pre-ITV sirve para eso: repasar el coche con los ojos de la estación antes de ir.

Lo que más falla en Mallorca

Hay defectos que vemos una y otra vez en coches de la isla:

  • Faros opacos o amarillentos por el sol, que alumbran poco aunque la bombilla funcione.
  • Neumáticos con grietas en el flanco en coches que pasan mucho tiempo parados al sol.
  • Escapes con fugas por corrosión en coches que viven cerca del mar.
  • Holguras de dirección y suspensión en coches que se mueven por calles con muchos resaltos.
  • Testigos encendidos, sobre todo airbag y motor, que la gente se acostumbra a ver.

Cómo repasamos el coche

No es una mirada rápida. Vamos punto por punto por los apartados que comprueba la inspección.

Luces. Todas, una a una: cruce, carretera, posición, intermitentes, emergencia, freno, marcha atrás, antiniebla y matrícula. Y la orientación de los faros, que se desajusta al cambiar una bombilla o tras un golpe.

Frenos. Desgaste de pastillas y discos, latiguillos, nivel y estado del líquido, freno de mano y si el coche frena recto.

Ruedas. Profundidad del dibujo, grietas, desgaste irregular y que las medidas coincidan con la ficha técnica.

Dirección y suspensión. Holguras con el coche elevado, guardapolvos, amortiguadores con fugas.

Emisiones y escape. Lectura de averías, testigos, fugas y estado de soportes.

Lo demás. Limpiaparabrisas, cinturones, claxon, retrovisores, lunas sin grietas en el campo de visión.

El informe

Al terminar te damos por escrito qué hemos encontrado, separando lo que la estación consideraría defecto de lo que es una recomendación para más adelante. Si quieres que lo arreglemos, te pasamos presupuesto; si prefieres hacerlo en otro sitio, el informe es tuyo.

Si ya te han suspendido

Trae el papel de la estación. Nos centramos en lo marcado y, si de paso vemos algo que puede darte problemas, te lo decimos. Así vuelves a la segunda inspección con todo resuelto.

Reformas y piezas cambiadas

Si has montado llantas de otra medida, un enganche de remolque, faros distintos o cualquier pieza que no venía de serie, conviene comprobar antes si está homologada y si figura en la documentación. Es un motivo de desfavorable que se puede evitar revisando los papeles con calma antes de la cita.

Un truco para el día de la ITV

Si tu coche es diésel, llega con el motor caliente. Un trayecto previo de un rato por la Ma-13 o la Ma-19 ayuda a que la prueba de emisiones salga mejor que con el motor recién arrancado.

Pide cita con unas semanas de margen y te ayudamos a llegar tranquilo.