Sobre nosotros
21 años cuidando
los coches de Palma de Mallorca
Taller Palma de Mallorca es un taller multimarca de Palma. No hay recepcionista entre tú y el mecánico: quien contesta el WhatsApp es quien luego se agacha delante de tu coche.
Cómo empezamos
Un taller pensado para el uso real de la isla
Taller Palma de Mallorca abre en 2005 en Palma de Mallorca, en un momento en que el parque de coches de la isla ya empezaba a diferenciarse claramente del de la península: mucho trayecto corto de ciudad entre semana y vehículos de temporada que se quedan meses sin arrancar. La idea de partida fue montar un taller multimarca que no tratara esas dos situaciones como una simple revisión más.
Con los años ha cambiado el equipo de diagnosis, ha cambiado el parque de motores diésel con filtro de partículas y AdBlue, y ha cambiado el tipo de avería que más se repite. Lo que no ha cambiado es el orden de trabajo: primero se mira y se mide, después se llama con el presupuesto cerrado, y solo si el cliente dice que sí se desmonta algo.
Quién hay detrás
Miquel Sánchez
El taller lo dirige su gerente, mecánico de oficio, junto al equipo del taller. Nuestros mecánicos trabajan con presupuesto cerrado por escrito, repuestos homologados y garantía por escrito, y explican al cliente qué le pasa al coche y qué se va a hacer antes de empezar la reparación.
Sigue ocupándose personalmente del taller: desde el primer diagnóstico hasta la entrega del coche, con la misma idea de siempre, tratar el coche del cliente como si fuera el suyo y no cambiar nada que no haga falta.
Cómo trabajamos
Lo que puedes exigirnos desde la primera visita
El presupuesto llega antes que la llave inglesa
Nada se toca sin que hayas dicho que sí a un importe cerrado. Si al desmontar aparece algo distinto de lo previsto, se para el trabajo y se te vuelve a llamar, no se sigue y se explica después.
Regenerar antes que sustituir
En un filtro de partículas o en un componente caro, el primer paso es medir si se puede recuperar. Cambiar la pieza es la opción fácil para nosotros y la cara para ti; la evitamos cuando los datos lo permiten.
Aceite y fluidos según el uso real, no el manual genérico
Un coche que hace ocho kilómetros al día no sigue el mismo intervalo que uno de carretera. Ajustamos el mantenimiento al kilometraje real del cliente, no al que marca la tabla por defecto.
Factura con marca y referencia de cada pieza
Nada de «material varios». Si algún día necesitas reclamar la garantía en otro sitio, la factura tiene que servirte de papel, no solo de justificante de pago.
Honestidad
Cosas que puedes comprobar tú mismo, no que te digamos
Ninguna opinión fabricada en esta web
No hay testimonios ni puntuaciones en estas páginas porque no las controlamos nosotros. Si quieres opiniones reales, están en nuestro perfil público, no aquí.
Te decimos cuándo el filtro se puede regenerar y evitarte el cambio
Antes de hablar de sustituir un DPF medimos contrapresión y masa de hollín. Muchas veces el resultado es que no hacía falta gastar en la pieza.
Explicación con la pieza delante al recoger el coche
Cuando entregamos el vehículo te enseñamos lo que se ha cambiado y por qué, y te decimos qué puede esperar a la próxima visita.
Hablamos
Si has llegado hasta aquí leyendo, ven a vernos
Mejor presupuesto cerrado que historias bonitas. Llámanos o escríbenos por WhatsApp con la marca y el modelo del coche y te respondemos hoy mismo.